第994章

一家公司，创始人暨实际管理人死亡意味着什么？

　　意味着他留下来的一大堆烂摊子。

　　没有开玩笑。

　　本来琼海航空就因为过于的庞大资产和众多对外投资在管理上面力不从心，以及资金链上变得很紧张。

　　在这个时候，创始人没了，一切自然就成为了烂摊子。

　　特别是创始人雄心勃勃的计划，现在根本就推进不下去了。

　　历史上面有过很多次某个团体发展得如日中天，眼看着就要夺取天下了。

　　然后领头的突然没了。

　　而且，还没有指定继承人或者说没有培养出合格的继承人。

　　整个势力瞬间的就分崩离析！

　　典型的就是后周郭荣。

　　直接被赵大夺了江山。

　　雄伟的计划必须得要在一个强人手里才是能够推进下去，换上一个人计划就推进不下去了。

　　给琼海航空致命一击的，是疫情。

　　没有人乘坐飞机了。

　　整个收入来源直接就给断掉。

　　本来资金链就紧张，整个资金运转就绷着的，现在一个环节出现了问题，就全盘崩掉了。

　　然后直接带崩掉了整个琼海航空集团！

　　“琼海航空经过不断的收购，在全球是构建了一个航空网络，包括飞机的维护、酒店。”

　　想要保证飞行的安全，那么飞机必须得要按时进行维护。

　　而且还要求人员培训到位。

　　某些地区，飞机维护根本就不到位，经常是出现坠机事故。

　　这些事故本来是能够避免的。

　　坐这些地区的飞机，简直了！

　　不知道什么时候就会G。

　　有人说琼海航空的海外收购是没有计划的“乱收购”，但去看了收购的大部分公司所处行业，还是能够看出，是航空+酒店+物流。

　　想要建立的，是生态！

　　“我们接手的话，可以快速的运转起来。”

　　陈元庆摇头：“通过收购来的，有着一个问题，那就是这些公司是否已经融入到了琼海航空的体系之内？”

　　别觉得入股或者收购了某家公司，这家公司就会转化成为自身的实力！

　　不是这样。

　　就像是带队伍，并不是队伍的人数越多，队伍就越是强大。

　　决定队伍强大的真正核心，就是队伍当中的一小撮精英。

　　其他的，就应该是为精英服务的。

　　可往往的，不仅仅没有给队伍里面的精英帮上忙，反而拖累了这一小撮精英，让精英的战斗力不能够完全发挥出来。

　　甚至，还把精英给搞伤了！

　　有新成员加入，需要让其融入到队伍当中来，给其明确的指令。

　　得要进行一番整合才行！

　　而很显然的，琼海航空根本就没有时间来进行整合。

　　或者说，各种事接连的发生，想要整合是根本没有精力。

　　陈安成对此，还真的不知道：“应该没什么问题吧？”

　　陈元庆摇头：“有没有问题，看看是否更换管理层就知道了。但大概的，是没有。”

　　作为新老板，接手公司之后，一定得要进行人事调整。

　　进行人事调整的必要性，不难理解吧？

　　古代新皇帝即位，可都是要提拔自己人，也要施恩于老臣。

　　作为企业老板的话，那么肯定得要和管理层挨个的谈话。

　　留任一批，换掉一批。

　　然后再是涨上点工资或者提升点福利，这公司上下的人心不就一下子就收了过来。

　　有了人心，那么一切事情就好办了。

　　都这样了，还不能掌握公司？

　　理论上来讲，不太可能的。

　　琼海航空现在的窟窿是很大，全国范围内能够平得了的人，不会太多。

　　陈元庆目光异样的看向陈安成，看得陈安成有点毛毛的。

　　“爸，你干嘛这样看我？”

　　“只是有点感叹，这王建也算是一个枭雄人物，这人一死，一生打拼下来的基业就要没了。”

　　陈安成笑道：“爸，可少见的听你夸奖一个人。还以为，你会是论天下英雄，还得要看我自己的。”

　　“呵，我有这么狂吗？可别是瞎说。我可是很谦虚的。我也从来都没有觉得自己有多么的厉害，我只不过是运气好，吃到了时代的红利。”

　　光是时代红利么？

　　现在网上，就有一种观点，这些先富群体也没有什么厉害的。

　　纯粹就运气好！

　　有时代红利可以吃。

　　但不要忘记一点，人家能看到机会，并且敢投身其中牢牢的抓住了机会。

　　看到机会的人很多，可敢去抓住的很少，抓住机会又做成功的更少。

　　成功不是随随便便的，而是经过一次次的筛选。

　　陈元庆：“虽然是和不少人在理念上面有着不同，但必须得要说的，像是王建这类人，是需要尊重的。”

　　陈安成面色一肃，相比起他这个二代来讲，王建这种创一代的确应该尊重。

　　无论他是赶上一个好时代，还是有着一个好运气。

　　既然能够将企业做到这种程度，年营收达到7000亿，这绝对的能当得起一句“厉害”。

　　“爸，你放心，对于强者我一向都是尊重的，对于弱者我也是关爱的。”

　　陈元庆愣了一下，他只是感叹一下，但想不到陈安成居然是有这样的理解。

　　尊重比自己强的，关爱比自己弱的！

　　这倒是完全的没有问题。

　　“你想要拿下琼海航空，我不反对。接下来你有什么计划，我也都支持。我就只说一点，做好风险管控。琼海航空走到今天这一步，本身在很大程度上面来讲，就是风险失控了。”

　　陈安成认真的点头，他自然是很清楚，现在是宁可缓发展，也不能冒险。

　　没有必要去冒险！

　　但完全不冒险？

　　这世上，一点风险都不想要承受，可能么？

　　“YQ虽然终究会有结束的一天，但想要完全结束，还得要看疫苗。”

　　陈安成：“我们的疫苗，已经在南美、非洲等地进行临床三期试验。根据我们现在接到的数据来看，能够有79%的保护率。”

　　这个数据自然是真实数据，没有去掺杂水分。

　　内部数据还掺杂水分？

　　这可就很有意思了。

　　陈元庆：“大规模的接种疫苗，毒性下降只是让人到不舒服的程度，再是通过群体免疫来完全的实现和病毒的共生。这需要时间。”

　　“航空公司在接下来几年时间的日子都不会好过，你要有一个准备。”

　　YQ终究是会有结束的一天。

　　世界经济经受过打击之后想要恢复到从前需要很长时间，但对于航空业来讲，却是迅速能够进入到盈利期。


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