第三百二十七章 八达通

最近半个月来，塞德斯一方与陈家华一方进行了激烈的交锋。

　　塞德斯最先发难的就是渣打银行内部，他之前的一些心腹直接摆烂，甚至故意制造一些事故给新董事会添堵。

　　尽管陈家华安排拉里.布朗做好准备，但是塞德斯执掌渣打银行多年，其心腹几乎都在紧要岗位。

　　人家齐刷刷地同时搞事情，还是让拉里.布朗等人手忙脚乱。

　　幸亏他也在渣打银行工作多年，不然如果是陈家华贸贸然地去接手渣打银行，说不定还真可能会让银行瘫痪。

　　在拉里.布朗的极力补救下，再加上兴业银行与邱德拔的马来亚银行的支援，才算是摆平这些乱子。

　　花了一个多星期的时间，将那些摆烂塞德斯的心腹全部开除，并且补上了接任人选，同时将他们搞的事平息。

　　也幸亏陈家华等人占据了大义，掌握了渣打银行的最高权力，不然还真没那么容易搞定这些事情。

　　塞德斯见陈家华等人这么快就让渣打银行稳定下来，心里也微微有些惊讶。

　　这让他意识到对方准备的比自己想象的要充分。

　　不过他也不气馁，对于他来说真正的杀招还是伦敦那边的动作。

　　只要伦敦那边成功了，那就可以以釜底抽薪的方式宣告陈家华三人与莱斯银行的交易无效，他就可以重新凭借股份优势执掌渣打银行。

　　但伦敦那边迟迟没有消息传来，让他感觉到了些许不对劲，让他有种不好的预感。

　　果然，没多久他就接到通知，汇丰银行出手了，行动失败了。

　　你想要以某种借口宣告陈家华和莱斯银行的股权交易违规失效，是有时间限制的。

　　你不可能一直搞这件事，唯有在这场交易达成之后的十天半个月才行。

　　如果交易都达成一个月甚至更久的时间，除非确实存在违规，不然你很难再使用手段宣告人家交易无效。

　　这样做很容易让证券监管部门以及交易所的公信力受到冲击。

　　塞德斯背后是有一定的关系，但不可能让人家公信力受损的情况下还全力相助，他们没那么大的面子。

　　因此他们出手的机会只有一次，如果一次不成功，那就将彻底失败。

　　本来塞德斯还挺有信心的，因为他知道无论是陈家华还是包船王在伦敦金融领域都没有多少关系。

　　所以他觉得自己这釜底抽薪的手段是大概率能够成功的，但现在因为汇丰银行的干预，失败了。

　　失败则意味着他将彻底失去渣打银行的掌控权。

　　这让他非常的愤怒，同时有夹杂着一丝惊慌。

　　他千算万算没有想到汇丰银行居然会出手，两家银行作为竞争对手，就算不是你死我活关系也非常紧张。

　　明眼人都知道，如果渣打银行有了陈家华与包船王的支持，其在香江的业务肯定会迎来更大的发展。

　　重新超过恒生银行指日可待，对汇丰银行的威胁也会大增。

　　但汇丰银行还是这样做了，塞德斯甚至有些怀疑汇丰新任大班浦伟士脑子是不是秀逗了。

　　或者是不是收受了陈家华和包船王的贿赂。

　　这让他百思不得其解。

　　不过没多久他就明白了其中原由。

　　在七月十五日这天，汇丰银行与渣打银行公开对外宣布，两家银行将合作成立八达通支付有限公司。

　　八达通支付公司将推出一种名为八达通的支付卡，到时候可以用于公共交通以及香江大部分零售商店、餐厅、停车场、自助服务设施等进行消费。

　　这将极大便利香江市民的出行与日常生活。

　　没错，这八达通就是陈家华打动汇丰银行出手帮忙的方案。

　　他和包船王的面子的确不小，包船王甚至和汇丰银行关系非常的密切。

　　但是正如塞德斯所想的那样，汇丰与渣打两家银行毕竟是直接的竞争对手，汇丰不可能给自己制造一个更具威胁的竞争对手。

　　浦伟士刚接任汇丰大班，如果没有更大的利益的话，他更不敢出手。

　　他的地位可不像是沈弼那般稳固，这样做很容易引起股东的不满，这对他今后执掌汇丰银行非常的不利。

　　当时情况比较紧急，塞德斯那边已经在发动关系积极游说了。

　　如果在汇丰出手之前，先让他们游说成功了，那陈家华等人将功亏一篑。

　　因此当时包船王和邱德拔都表示可以给汇丰银行转让部分股份，让其成为渣打银行的股东。

　　这样的话浦伟士就有足够的理由出手了。

　　汇丰银行入股渣打的话，也正式表明将彻底压渣打一头。

　　但陈家华不想这样，他对渣打银行还是有一定期待的。

　　他不奢望渣打银行能够反超汇丰，但起码不能被当做是人家的小弟，在香江他还是想与汇丰竞争一番的。

　　而且引入汇丰银行这么一个强势股东，对陈家华掌控渣打也不是个好事。

　　他需要时刻提防汇丰银行的渗透以及突然发难，包船王又与其关系如此密切，他更不放心。

　　最后陈家华甚至都想割舍部分他自己的利益来换取汇丰银行的出手。

　　汇丰银行一直对于他旗下的几家公司很感兴趣，尤其是梦工厂集团，浦伟士隐晦的表达过好几次想要入股。

　　被陈家华拒绝之后，又表示想要达成战略合作关系。

　　梦工厂推出的变形金刚玩具在欧美热卖，而汇丰此时正忙于在欧美扩张。

　　如果能够与梦工厂达成合作，对汇丰银行在欧美的扩张有不小的好处。

　　但当时汇丰在欧美地区的实力的确有限，而且陈家华也不愿意梦工厂的海外数据被汇丰银行掌握。

　　因此再次拒绝了他们，而是一直和花旗银行合作。

　　这件事情也是他与汇丰银行关系恶化的重要原因之一，后面陈家华连带着将寰亚集团与梦工厂集团在南洋的结算业务也都从汇丰转移到渣打。

　　不过最后让陈家华想到了一个既不用割舍自己的利益又能双赢的办法。

　　这个办法就是后世在香江使用非常广泛的八达通。

　　历史上八达通是在九十年代初期，有港铁集团牵头，联合九广铁路公司、九龙巴士、城巴有限公司以及香江油麻地小轮船有限公司联合推出的。

　　并成立了八达通有限公司来运营八达通。

　　当时香江有多种不同的公共交通系统，每种都有自己的车票和票务系统，给乘客换乘带来非常大的不便。

　　为了解决这个问题，几家核心的交通运输运营商联合起来，共同开发了一个统一的电子收费系统，这就是八达通。

　　八达通刚推出的时候，最初主要用于地铁、火车和巴士等交通工具。

　　后面香江市民用起来的确很方便，迅速扩展至零售、便利店、餐厅等商户支付，成为真正的“电子钱包”。

　　既然原时空八达通在香江能够流行起来，现在自然也可以。

　　汇丰银行与渣打银行虽然都只是银行，但不要忘了，这两家银行都是香江的发钞行，在想将有着举足轻重的影响力。

　　尤其是汇丰，更是和港府有着千丝万缕的关系，汇丰大班是能够直接与港督平等对话的。

　　因此凭借两家银行的面子，也能够让港府答应港铁与九广铁路使用八达通。

　　至于两家巴士公司，九巴的控制权在李钊基手里，另一家城巴还没成立，目前还叫中巴，因为贪污案风雨飘摇。

　　李钊基的恒基兆与两家银行都有合作，让九巴使用八达通他应该会给面子，至于中巴则更不用说。

　　而搞定了地铁与巴士，公共交通算是搞定了大半。

　　到时候嘉道理家族旗下的天星小轮说不定会主动使用八达通。

　　除了公共交通，零售等领域也可以推广开来。

　　目前掌握香江零售的主要集中在怡和集团和和记黄埔。

　　怡和旗下的惠康超市与和黄旗下的百佳超市，前两年进行了激烈的价格战。

　　彼此本想把对方干趴下的，后面发现海外和本土的其他一些商超率先顶不住。

　　发现这一情况之后，两家公司非常默契地开始联手清场。

　　到现在，惠康超市与百佳超市已经控制了香江近百分之八十的商超零售。

　　剩下的百分之二十也被怡和代理的7-11便利店占据了大半。

　　除此之外，怡和旗下还有最大的连锁药店品牌万宁药房以及和黄旗下也有香江规模最大的保健品与美妆产品连锁销售品牌屈臣氏。

　　和黄与汇丰的关系自不必说，怡和虽然在影响力上不逊于两家银行，但是现在怡和债台高筑，而汇丰与渣打则是怡和最大的债主。

　　两家银行一起施压让怡和旗下的零售业务使用八达通没有多大问题，就算是怡和想要分一杯羹，也有顶回去的底气。

　　怡和可不是一无所有，欠钱的可不是大爷，而且随着怡和将重心重新放回香江，还需要更加仰仗汇丰与渣打。

　　最后再加上陈家华旗下的连卡佛，当他将八达通的构想详细讲述给浦伟士听之后，对方果然非常意动。

　　八达通的好处他自然能够一眼看明白。

　　如果香江市民真的习惯使用八达通，那对汇丰银行来说，不仅能够增加储户，还能够极大增强储户的粘度。

　　更不要说其他一些隐形收益，办理和使用八达通自然是不需要收费的，但是用户往里充钱，资金滞纳的时间，对于银行来说有很大的操作空间。

　　随着海外大银行入驻香江，就连汇丰银行也感受到了一定的压力。

　　以前汇丰都压根不做华人的生意，现在他们也需要去拉拢普通储户了。

　　因此对于任何一种能够拉拢以及增加储户的方案，汇丰都会去尝试，更何况搞八达通还有利可图。

　　在确定与陈家华合作之后，浦伟士也非常有诚意，合同都没签，就发动汇丰在伦敦的关系，狙击塞德斯的行动。

　　汇丰银行总部虽然在香江，但实力比渣打强多了，在伦敦的关系也比渣打硬多了。

　　汇丰出手的话，自然马到功成。

　　可以说度过这次危机，陈家华三人算是真正拿下了渣打银行。

　　说实话陈家华这次还是挺感谢浦伟士的，毕竟之前他们最缺的就是时间。

　　就算是汇丰拖着他也没有任何办法，后面他们自己也可以单独搞八达通。

　　当然如果浦伟士这样做的话将会狠狠得罪他陈家华，同样也会得罪包船王与邱德拔。

　　毕竟他们也已经往里投入了不少资金，如果到最后仅仅当一个只拿分红的渣打股东，对他们来说完全没有意义。

　　其实陈家华也做好了将八达通的计划完全拱手相让换取汇丰银行出手。

　　不过浦伟士倒挺大气，没有完全撇开他，选择两家银行一起合作。

　　陈家华也投桃报李，将合作成立的八达通支付有限公司的大股东让给了汇丰银行。

　　对方占百分之六十的股份，渣打银行占百分之四十。

　　而且严格来说，汇丰银行的确出了更大的力，说服港府合作需要他们担当主力，与怡和以及和黄合作，也是他们发挥更大的影响力。

　　将大头让给汇丰银行是应有之义，更何况陈家华还有求于人家。

　　他唯一的优势可能就是明白如何运营八达通，这应该也是浦伟士没有完全将他抛开的重要原因。

　　浦伟士与陈家华谈妥之后，两家银行迅速签署合作协议，八达通支付有限公司很快成立。

　　在两家银行联手的情况下，仅仅三天时间，就与港铁、九巴、中巴、天星小轮以及怡和、和记黄埔达成了合作。

　　可以说陈家华的构想完成地比想象的要更顺利。

　　这个时候八达通公司的框架都还没有搭建起来。

　　后续的准备工作同样需要费一些心思，不仅要设计和订购八达通卡以及卡片阅读器，还需要完成几家合作公司与银行的账户对接。

　　尤其是后者，涉及到金钱，更加的繁琐。

　　除此之外，陈家华也安排业务员去找几家的士公司、连锁茶餐厅达成合作。

　　到时候等到八达通开始发行使用之后，彻底铺开。

　　八达通公司不需要花费陈家华多少精力，最多就是执导一番。

　　彻底拿下渣打银行之后，他将大部分精力放在了渣打。


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