第379章 江南造船厂！
陈宇一脸无辜摊手：“张叔，客户这预算有限啊，导弹那玩意儿太贵了，装不上去啊！”
“再说了，客户不是用来打仗的，主要是海上巡逻、运送物资、充当渔业保护船……”
“反正你别问了，一切都是客户要求！”
陈宇瞎解释了一通。
张华龙虽心里一百个不信，但想到陈宇刚才透露“航母维修”订单战略价值，最终勉强压下了心中疑惑：
“行吧，你小子的生意路子太野了，这种低配、大吨位驱护舰，恐怕得找江南造船厂！”
“他们现在手头有几条现成驱逐舰船体，可以按你要求进行改装！”
张华龙拿起电话，当即拨通了一个号码：
“我给你介绍一个人，江南造船厂的董事长，杨联中！”
“这位是军工领域的大拿，能给你提供最专业、最快捷渠道，但最好也别对他乱说你的‘客户’是干什么用的！”
干什么用？
陈宇当然是弄给英国人啊！
在敦刻尔克大撤退之后，美国并没有立即向英国提供大量陆军武器。
因为美国还是一个中立国，1930年代通过《中立法案》明确禁止向交战国（包括英国）出售武器。
但美国人搞了一个清仓式销售，罗斯福政府动员美国军火制造商将一些过剩库存武器卖给英国。
这并非是美国陆军将现役装备移交，而是清理一些老旧、封存武器，为新武器生产让路。
其中有50万支M1917恩菲尔德步枪，这是一战时期老式步枪，但对于连步枪都短缺英军来说至关重要！
数百门75毫米野战炮，同样是一战遗留！
数亿发子弹和其他军需品，还他妈是一战军火储备！
总之，美国人就很鸡贼。
一边抱着《中立法案》说自己不能出售武器给交战国；一边又将一战时期库存军火疯狂甩卖！
这里面典型就是马歇尔，将一批美国陆军库存武器约60万吨军火标记为“剩余”或“搁置”物资，从而“合法”卖给英国！
看到没有，美国有多双标，这种事情得名又得利！
所以眼下英国人很缺武器，就连一战库存武器英军都很稀罕！
一直要等到《租借法案》生效后，美国才开始向英国提供大量现代化、高质量陆军装备。
重武器有2.5万辆M4“谢尔曼”坦克、M3“斯图尔特”坦克！
提供车辆有数十万辆卡车、吉普车，极大提升了英军机动能力！
以及大量105毫米榴弹炮等现代化火炮，这玩意儿一直用到朝鲜战争！
还有P-40、P-47、P-51战斗机和B-24轰炸机等型号飞机，这对英国皇家空军也是巨大补充！
美国还向英国提供了约700艘货轮，50艘旧式驱逐舰、150艘较新护航驱逐舰及护卫舰！
这些数量庞大驱护舰和商船，是英国赢得大西洋海战、保持海上交通线畅通绝对基石！
除了武器以外，还有海量弹药、物资！
总之，美国那边是嘴上说着“我什么都不卖”，背地里是啥都敢卖！
而英国这边则是急疯了，生怕德军打过英吉利海峡，甭管什么武器，我啥都要，黄金大大的有！
在《租借法案》生效，英国为了采购武器，总共向美国支付了约45亿美元！
英国甚至将价值超过5000亿英镑证券和黄金储备用军舰运到加拿大，再转至美国，以防备德国入侵后资产落入敌手。
反正美国这一波军火贸易着实是吃撑了，而二战还没结束，英国外汇储备已近乎枯竭！
为什么说英国是二战后最大输家？
看看双方军火贸易就全懂了！
在《租借法案》之前，美国人榨干了英国人黄金！
在《租借法案》之后，美国人又拿到了英国人海外基地，成为全球霸主！
一场战争，让一个老大帝国从此走了下坡路！
至于战后美国给予欧洲120亿美元“马歇尔计划”，那还不是洒洒水吗？
……
长江之畔，江南造船厂，这里是华夏重工业心脏之一。
巨型龙门吊车如同钢铁巨人般耸立在岸边，跨度惊人。
干船坞和船台绵延数公里，工人们在船体模块上忙碌，万吨巨轮和军舰正在建造中。
空气中都弥漫着电焊火花味道，看来江南造船厂订单不少啊！
陈宇与江南造船厂董事长杨联中在临江一间会客室内见面。
杨联中身材魁梧，带着军工人特有豪迈：
“陈总，我听老张说了，你接到了大毛国航母维修的订单？”
“ ‘库兹涅佐夫号’啊，给大毛国修航母，这事儿说出去谁信！”
杨联中眼神里满是骄傲，毛子航母拖到华夏来维修，这事儿简直让人绷不住！
这单子一旦敲定，不仅是商业上胜利，更是对江南造船厂乃至整个国家工业能力最高认可！
陈宇摸了摸鼻子，谦虚笑了笑：“杨总，这事儿要拜托江南造船厂了，我尽快让毛子将航母拉过来，到时候就开干吧！”
杨联中胸脯拍得震天响：“陈总，你放心，我们江南造船厂接得住这个订单，必然动用最先进技术和工人，保质保量，让航母在最短时间内重回巅峰！”
“我立刻让人将长兴基地4号船台让出来，专门为毛子航母准备！”
陈宇越听越感觉古怪，
没办法，这事儿太扯了，说出去估计要笑死人！
“对了，陈总，你还要弄一批货轮和老款军舰？这个货轮我可以立马给你弄好！”
杨联中显得很热情：“二手货轮太多了，别说八百艘，再多两倍也能凑齐，都是小事！”
陈宇问道：“杨总，货轮很多吗？”
“国内货轮太多了！”
杨联中苦着脸：“很多公司找不到运输业务，贷款也还不起，只能将货轮送回厂家！”
“你要的话，5000万RMB一艘，全是2万吨左右海轮，就是成色有点旧了，我们可以包翻新！”
5000万RMB一艘，这个价格很便宜了，可以说仅高于报废价。
800艘货轮，总价就是整整400亿RMB，这笔钱可不是小数目！
杨联中急着将货轮出手，“陈总，我们可以接受分期付款，你不给钱拉走也行，保利集团都打过招呼了！”
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